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二 | “疫情以来，铁路上多方协调，对我们的货物加强消杀，减少接触，还能及时给我们把货发出去，解决了我们大麻烦”供货商们讨论着这趟中欧班列。自去年11月，贵州省首趟“贵州—莫斯科”整列中欧班列成功开行，截至今年9月，已有超过1200个集装箱的货物通过都拉营站运往国外。受贵阳疫情等因素影响，贵州省外贸物流受到不小冲击。但中欧班列常态化的顺利开行，成为企业稳定物流供应链、拓展物流运输的重要渠道，都拉营站积极探索，努力做好中欧班列的后勤管家。福建海事局对客渡运航线、海上施工作业项目等陆续实施“关停撤转”措施，截至25日12时，福建沿海共有22条客渡运航线停运，44艘客渡船停航，41个水上施工作业项目停工，116艘施工作业船舶撤离，福建全省沿海船舶拖带、试航、科考、风电运维等活动已停止。组织更加优化。福建海事局持续开展海上预警叫应，提醒船舶避开台风影响区域，会同航标、通信等航海保障部门积极开展隐患排查，引导船舶到安全水域有序避风。（央视新闻）。疫情发生以来，都拉营站主动与相关单位协调联系，将货运作业人员、调车人员全闭环管理，减少非必要的交叉接触环节，加大对货物的消杀力度，对作业人员进行防疫培训，确保人员安全和中欧班列顺利开行。办理更加高效。为减少疫情对中欧班列带来的影响，都拉营站货运班组深化互联网应用，建立无接触工作模式，实现多项业务线上办理，多措并举优化交接流程，运转班组对班列采取“优先接运、优先挂运”原则，推动中欧班列高质量开行。保障更加有力。

三 | 9月以来，贵阳多区域实行封控管理，为了确保铁路安全运输不受影响，车站及时发放防疫生活物资，对职工封闭管理，以站为家，加强现场作业盯控和人员防控管控，确保行车稳定畅通。下一步，贵阳南车站将进一步优化举措，持续畅通中欧班列、黔粤货运列车等通道，盯紧班列作业各重要环节卡控对接，强化各相关部门沟通协作，为中欧班列“不停摆”常态化开行贡献力量。

四 | 中国交通广播：高雅通讯员：牛峻峰返回搜狐，查看更多责任编辑：